Creo que al comprar un automóvil, todos intentan elegir uno rentable, el más adecuado para el suyo, pero para las piezas de mantenimiento posteriores rara vez se estudian cuidadosamente, hoy para introducir el mantenimiento de las piezas de uso más básicas: filtro de aceite, a través de su estructura, principio de trabajo, para explicar su importancia.
Estructura y principio integrales de filtro de aceite detallado
Ahora el motor del automóvil está utilizando un sistema de filtración de flujo completo, ¿qué es el flujo completo?
Es decir, todo el aceite se pasa a través del filtro de aceite, dejando impurezas y luego se suministra, es decir, el motor se filtra constantemente, cada gota de aceite se filtra.
El sistema de filtro tiene una diferencia de presión: la presión de entrada es alta y la presión de salida es baja, lo cual es inevitable. Usa una máscara, que también es un sistema de filtración, y puede encontrar la resistencia al aire cuando respira.
El filtro de aceite del motor tiene una diferencia de presión cuando funciona, la presión de la bomba de aceite es alta y la salida de presión al canal de aceite lubricante principal del motor es ligeramente baja. A través del papel de filtro con una gran capacidad de filtración o un nuevo papel de filtro, esta diferencia de presión es muy pequeña, por lo que puede garantizar la filtración de flujo completo. Si la diferencia de presión es muy grande, de modo que el aceite se bloquea en el extremo de la entrada de aceite, la velocidad de flujo de la salida de aceite es pequeña, la presión principal del canal de aceite también es pequeña, lo cual es muy peligroso. Para garantizar el suministro de presión del paso de aceite principal, la parte inferior del filtro de aceite está diseñada con una válvula de derivación. Cuando la diferencia de presión es alta hasta cierto punto, la válvula de derivación se abre, de modo que el aceite no filtra a través del papel del filtro directamente en la circulación del canal de aceite principal. Ahora no es un filtrado de flujo completo, es un filtrado parcial. Si el aceite está profundamente oxidado, el lodo y el pegamento cubren la superficie del papel de filtro e ingresan el modo de circulación de la válvula de derivación sin filtro. Por lo tanto, debemos cambiar regularmente el filtro de aceite y aceite ¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡ Al mismo tiempo, elija un buen filtro de aceite, no cree barato, compre una calificación de filtro bajo.
Estructura y principio integrales de filtro de aceite detallado
Varias razones y condiciones para la apertura de la válvula de derivación:
1, las impurezas de papel de filtro y la suciedad demasiado. La velocidad de flujo a pequeña velocidad se puede filtrar y la válvula de derivación a gran velocidad se puede filtrar parcialmente.
2, después de que el papel del filtro a través de la capacidad de disminución, el flujo de aceite se disparó, por ejemplo, la velocidad mencionó repentinamente 4000-5000 rpm, la parte de derivación de la válvula de derivación del filtro.
3, no cambie el aceite durante mucho tiempo, el orificio de papel de filtro de aceite está cubierto o bloqueado, de modo que se abre cualquier válvula de derivación de velocidad y también se puede abrir la velocidad de inactividad.
Echemos un vistazo a la estructura y partes del filtro de aceite, para que pueda entender más claramente:
De lo anterior, podemos ver la importancia del filtro de aceite, por lo que lo importante que es elegir un buen filtro de aceite para el automóvil. El elemento de filtro malo del filtro de filtro La precisión de filtrado es baja, no puede filtrar el efecto. Si el filtro de aceite no se reemplaza durante mucho tiempo, la válvula de derivación se abrirá y el motor se suministrará directamente sin filtración.
Tiempo de publicación: Nov-22-2024