Creo que a la hora de comprar un coche, todo el mundo intenta elegir el más rentable y adecuado para el suyo, pero en el futuro las piezas de mantenimiento rara vez se estudian con detenimiento, hoy en día se introduce el mantenimiento de las piezas de desgaste más básicas: el aceite. filtrar, a través de su estructura, principio de funcionamiento, para explicar su importancia.
Estructura y principio completos y detallados del filtro de aceite.
Ahora el motor del automóvil utiliza un sistema de filtración de flujo total, ¿qué es el flujo total?
Es decir, todo el aceite pasa por el filtro de aceite, dejando impurezas y luego se suministra, es decir, el motor se filtra constantemente, se filtra cada gota de aceite.
El sistema de filtrado tiene una diferencia de presión: la presión de entrada es alta y la presión de salida es baja, lo cual es inevitable. Usas una máscara, que también es un sistema de filtración, y puedes encontrar la resistencia del aire cuando respiras.
El filtro de aceite del motor tiene una diferencia de presión cuando está funcionando, la presión de la bomba de aceite es alta y la salida de presión al canal principal de aceite lubricante del motor es ligeramente baja. A través de papel de filtro con gran capacidad de filtración o papel de filtro nuevo, esta diferencia de presión es muy pequeña, por lo que puede garantizar una filtración de flujo completo. Si la diferencia de presión es muy grande, de modo que el aceite queda bloqueado en el extremo de entrada de aceite, el caudal de la salida de aceite es pequeño y la presión del canal de aceite principal también es pequeña, lo cual es muy peligroso. Para garantizar el suministro de presión del conducto principal de aceite, la parte inferior del filtro de aceite está diseñada con una válvula de derivación. Cuando la diferencia de presión es alta hasta cierto punto, la válvula de derivación se abre para que el aceite no se filtre a través del papel de filtro directamente a la circulación del canal de aceite principal. Ahora no es un filtrado de transmisión completa, es un filtrado parcial. Si el aceite está profundamente oxidado, el lodo y el pegamento cubren la superficie del papel de filtro y entran en el modo de circulación de la válvula de derivación sin filtro. Por lo tanto, debemos cambiar periódicamente el aceite y el filtro de aceite. Al mismo tiempo, elija un buen filtro de aceite, no piense que es barato, compre un filtro de baja calidad.
Estructura y principio completos y detallados del filtro de aceite.
Varias razones y condiciones para la apertura de la válvula de derivación:
1, el papel de filtro tiene demasiadas impurezas y suciedad. El caudal a baja velocidad se puede filtrar y la válvula de derivación a gran velocidad se puede filtrar parcialmente.
2, después de que el papel de filtro disminuyó su capacidad, el flujo de aceite se disparó; por ejemplo, la velocidad de repente mencionó 4000-5000 RPM, la válvula de derivación abrió parte del filtro.
3, no cambie el aceite durante mucho tiempo, el orificio del papel de filtro de aceite está cubierto o bloqueado, por lo que se abre cualquier válvula de derivación de velocidad y también se puede abrir la velocidad de ralentí.
Echemos un vistazo a la estructura y partes del filtro de aceite, para que puedas entenderlo más claramente:
De lo anterior podemos ver la importancia del filtro de aceite, por lo que lo importante que es elegir un buen filtro de aceite para el automóvil. La precisión del filtrado del papel de filtro del elemento filtrante defectuoso es baja, no puede filtrar el efecto. Si el filtro de aceite no se reemplaza durante un período prolongado, se abrirá la válvula de derivación y el motor se alimentará directamente sin filtración.
Hora de publicación: 22 de noviembre de 2024