A excepción de los vehículos diesel que no tienen bujías, todos los vehículos de gasolina, independientemente de si están inyectados por combustible o no, tienen bujías. ¿Por qué es esto?
Los motores de gasolina apestan una mezcla combustible. El punto de encendido espontáneo de la gasolina es relativamente alto, por lo que se necesita una bujía para el encendido y la combustión.
La función de una bujía es introducir la electricidad pulsada de alto voltaje generada por la bobina de encendido en la cámara de combustión y usar la chispa eléctrica generada por los electrodos para encender la mezcla y la combustión completa.
Por otro lado, los motores diesel absorben aire en el cilindro. Al final de la carrera de compresión, la temperatura en el cilindro alcanza de 500 a 800 ° C. En este momento, el inyector de combustible se transmite a alta presión en una forma brumosa en la cámara de combustión, donde se mezcla violentamente con aire caliente y se evapora para formar una mezcla combustible.
Dado que la temperatura en la cámara de combustión es mucho más alta que el punto de encendido espontáneo del diesel (350 - 380 ° C), el diesel se enciende y arde por sí solo. Este es el principio de funcionamiento de los motores diesel que pueden quemarse sin un sistema de encendido.
Para lograr una temperatura alta al final de la compresión, los motores diesel tienen una relación de compresión mucho más grande, generalmente el doble que la de los motores de gasolina. Para garantizar la confiabilidad de las altas relaciones de compresión, los motores diesel son más pesados que los motores de gasolina.
En primer lugar, deje que Cool Car sea sin preocupaciones, lo que lo lleva a comprender cuáles son las características y componentes de una bujía.
El modelo de bujías nacionales está compuesto por tres partes de números o letras.
El número delantero indica el diámetro de rosca. Por ejemplo, el número 1 indica un diámetro de rosca de 10 mm. La letra central indica la longitud de la parte de la bujía atornillada en el cilindro. El último dígito indica que el tipo térmico de la bujía: 1 - 3 son tipos calientes, 5 y 6 son tipos medianos, y más de 7 son tipos de frío.
En segundo lugar, Cool Car, sin preocupaciones, ha recopilado información sobre cómo inspeccionar, mantener y cuidar las bujías?
1. Dissensamblaje de bujías: retire los distribuidores de alto voltaje en las bujías a su vez y haga marcas en sus posiciones originales para evitar la instalación incorrecta. - Durante el desmontaje, preste atención a la eliminación del polvo y los escombros en el orificio de la bujía antes para evitar que los escombros caigan en el cilindro. Cuando se desmonte, use un zócalo de bujía para sostener firmemente la bujía y girar el enchufe para quitarla y organizarla en orden.
2. Inspección de bujías: el color normal de los electrodos de la bujía es de blanco grisáceo. Si los electrodos están ennegrecidos y acompañados de depósitos de carbono, indica una falla. - Durante la inspección, conecte la bujía al bloque del cilindro y use el cable central de alto voltaje para tocar el terminal de la bujía. Luego encienda el interruptor de encendido y observe la ubicación del salto de alto voltaje. - Si el salto de alto voltaje está en el espacio de la bujía, indica que la bujía funciona correctamente. De lo contrario, debe ser reemplazado.
3. Ajuste del espacio de electrodo de bujía: el espacio de una bujía es su principal indicador técnico de trabajo. Si la brecha es demasiado grande, la electricidad de alto voltaje generada por la bobina de encendido y el distribuidor es difícil de saltar, lo que dificulta que el motor se inicie. Si la brecha es demasiado pequeña, conducirá a chispas débiles y es propensa a fugas al mismo tiempo. - Los espacios de bujía de varios modelos son diferentes. En general, debe estar entre 0.7 - 0.9. Para verificar el tamaño del espacio, se puede usar un medidor de bujía o una lámina de metal delgada. -Si la brecha es demasiado grande, puede tocar suavemente el electrodo externo con un mango de destornillador para que el espacio sea normal. Si el espacio es demasiado pequeño, puede insertar un destornillador o una lámina de metal en el electrodo y tirarlo hacia afuera.
4. Replicación de bujías: -Las fugas de marcas son piezas consumibles y generalmente deben reemplazarse después de conducir de 20,000 - 30,000 kilómetros. El signo del reemplazo de la bujía es que no hay chispa o la parte de descarga del electrodo se vuelve circular debido a la ablación. Además, si se encuentra durante el uso que la bujía a menudo está carbonizada o fallas, generalmente se debe a que la bujía está demasiado fría y una bujía de tipo caliente debe reemplazarse. Si hay sonidos de encendido o impacto de punto caliente desde el cilindro, se debe seleccionar una bujía de tipo frío.
5. Cleaning de bujías: si hay depósitos de aceite o carbono en la bujía, debe limpiarse a tiempo, pero no use una llama para asarla. Si el núcleo de porcelana está dañado o roto, debe reemplazarse.
Tiempo de publicación: sep-03-2024