A excepción de los vehículos diésel que no llevan bujías, todos los vehículos de gasolina, independientemente de que sean de inyección o no, disponen de bujías. ¿Por qué es esto?
Los motores de gasolina aspiran una mezcla combustible. El punto de ignición espontánea de la gasolina es relativamente alto, por lo que se necesita una bujía para el encendido y la combustión.
La función de una bujía es introducir la electricidad pulsada de alto voltaje generada por la bobina de encendido en la cámara de combustión y utilizar la chispa eléctrica generada por los electrodos para encender la mezcla y completar la combustión.
Por otro lado, los motores diésel aspiran aire hacia el cilindro. Al final de la carrera de compresión, la temperatura en el cilindro alcanza entre 500 y 800 °C. En este momento, el inyector de combustible rocía diésel a alta presión en forma brumosa hacia la cámara de combustión, donde se mezcla violentamente con aire caliente y se evapora para formar una mezcla combustible.
Dado que la temperatura en la cámara de combustión es mucho más alta que el punto de ignición espontánea del diésel (350 - 380 °C), el diésel se enciende y arde por sí solo. Este es el principio de funcionamiento de los motores diésel que pueden funcionar sin sistema de encendido.
Para lograr una temperatura alta al final de la compresión, los motores diésel tienen una relación de compresión mucho mayor, generalmente el doble que la de los motores de gasolina. Para garantizar la confiabilidad de relaciones de compresión altas, los motores diésel son más pesados que los motores de gasolina.
En primer lugar, deja que Cool Car Worry-Free te lleve a comprender cuáles son las características y componentes de una bujía.
El modelo de bujías domésticas se compone de tres partes de números o letras.
El número delante indica el diámetro del hilo. Por ejemplo, el número 1 indica un diámetro de rosca de 10 mm. La letra del medio indica la longitud de la parte de la bujía atornillada al cilindro. El último dígito indica el tipo térmico de la bujía: 1 - 3 son tipos calientes, 5 y 6 son tipos medios y por encima de 7 son tipos fríos.
En segundo lugar, Cool Car Worry-Free ha recopilado información sobre cómo inspeccionar, mantener y cuidar las bujías.
1.**Desmontaje de bujías**: - Quitar por turnos los distribuidores de alto voltaje de las bujías y realizar marcas en sus posiciones originales para evitar una instalación incorrecta. - Durante el desmontaje, preste atención a eliminar el polvo y los residuos del orificio de la bujía con anticipación para evitar que caigan residuos dentro del cilindro. Al desmontar, utilice un casquillo de bujía para sujetar firmemente la bujía y gire el casquillo para retirarla y colocarlas en orden.
2.**Inspección de bujías**: - El color normal de los electrodos de las bujías es blanco grisáceo. Si los electrodos están ennegrecidos y acompañados de depósitos de carbón, indica una falla. - Durante la inspección, conecte la bujía al bloque de cilindros y utilice el cable central de alto voltaje para tocar el terminal de la bujía. Luego encienda el interruptor de encendido y observe la ubicación del salto de alto voltaje. - Si el salto de alto voltaje es en el espacio de la bujía, indica que la bujía está funcionando correctamente. De lo contrario, es necesario reemplazarlo.
3.**Ajuste de la distancia entre electrodos de la bujía**: - La distancia de una bujía es su principal indicador técnico de funcionamiento. Si el espacio es demasiado grande, es difícil atravesar la electricidad de alto voltaje generada por la bobina de encendido y el distribuidor, lo que dificulta el arranque del motor. Si el espacio es demasiado pequeño, se producirán chispas débiles y, al mismo tiempo, será propenso a fugas. - Las distancias entre bujías de distintos modelos son diferentes. Generalmente, debería estar entre 0,7 y 0,9. Para comprobar el tamaño del espacio, se puede utilizar un medidor de bujías o una lámina de metal delgada. - Si el espacio es demasiado grande, puede golpear suavemente el electrodo exterior con el mango de un destornillador para que el espacio sea normal. Si el espacio es demasiado pequeño, puede insertar un destornillador o una hoja de metal en el electrodo y tirarlo hacia afuera.
4.**Reemplazo de bujías**: - Las bujías son piezas consumibles y generalmente deben reemplazarse después de conducir 20.000 - 30.000 kilómetros. La señal de reemplazo de la bujía es que no hay chispa o que la parte de descarga del electrodo se vuelve circular debido a la ablación. - Además, si durante el uso se descubre que la bujía a menudo se carboniza o falla, generalmente se debe a que la bujía está demasiado fría y es necesario reemplazar una bujía caliente. Si hay un punto caliente de ignición o se emiten sonidos de impacto desde el cilindro, se debe seleccionar una bujía de tipo frío.
5.**Limpieza de bujías**: - Si hay depósitos de aceite o carbón en la bujía, debe limpiarse a tiempo, pero no use llama para asarla. Si el núcleo de porcelana está dañado o roto, se debe reemplazar.
Hora de publicación: 03-sep-2024