La falla del inyector conducirá directamente a fenómenos anormales del motor. Los inyectores del motor de la serie WD615 tienen las siguientes fallas,
La falla del inyector conducirá directamente a fenómenos anormales del motor. El inyector del motor de la serie WD615 tiene las siguientes fallas y eltirador del inyector¡Es el mejor ayudante para resolver las siguientes fallas!
(1) humo negro del tubo de escape;
(2) El trabajo de cada cilindro no es uniforme, y el motor produce un fenómeno de vibración obvio;
(3) La potencia del motor se reduce y el vehículo no puede conducir.
Para juzgar la falla del inyector del motor, el motor puede funcionar a la velocidad de ralentí, y la prueba de corte de aceite se lleva a cabo en cada cilindro a su vez. Cuando un cilindro deje de suministrar aceite, preste atención a las condiciones de trabajo y el sonido del motor. Si el escape ya no emite humo negro después de cortar el aceite, la velocidad del motor cambia, es decir, el inyector del cilindro está defectuoso.
Después de que el juicio de solución de problemas del inyector del motor de la serie WD615 sea preciso, retire el inyector y verifíquelo en la tabla de calibración del inyector. Generalmente hay los siguientes tipos de fallas:
(1) La presión de inyección es demasiado baja;
(2) la inyección de aceite no está atomizada, o el flujo de aceite obvio se derriba;
(3) la longitud de cada paquete de aceite de inyección del orificio de inyección es diferente, y el paquete de aceite es desigual;
(4) gotas de boquilla de inyección de aceite;
(5) La válvula de aguja del inyector de combustible está atascada y quemada.
Extractor de inyector
El extractor del inyector es simple en estructura y fácil de usar. No dañará las partes en el proceso de sacar el inyector. Al mismo tiempo, el tiempo de trabajo se acorta en gran medida y la eficiencia de extracción se mejora.
Inyector Puller lo ayuda a analizar y resolver fallas de inyectores
Extractor de inyector
Después de la situación anterior, aplique el extractor del inyector para eliminar el inyector para su reparación. Debe reemplazarse si está gravemente dañado. Después del reemplazo, la presión de inyección debe ajustarse a 22+0.5MPa, y la condición de pulverización es buena, sin gotear de aceite. La razón principal de la falla de la boquilla de inyección de combustible es el problema del aceite y el filtro, como el uso de combustible diesel inferior, el uso a largo plazo del elemento del filtro del filtro no se limpia, no se reemplaza. Se recomienda que los usuarios usen diesel que cumpla con el estándar nacional, y cada vez que se garantiza que el vehículo limpie el elemento del filtro diesel, la segunda garantía para reemplazar el elemento del filtro diesel y el tanque de combustible se limpie regularmente.
Tiempo de publicación: febrero 23-2024