Hay muchas razones para la rápida pérdida de aceite del motor y la aparición de fugas de aceite. Una de las fugas de aceite de motor más comunes son los problemas con el sello de aceite de la válvula y los problemas con los anillos del pistón. Cómo determinar si el anillo del pistón está incorrecto o el sello de aceite de la válvula está incorrecto, puede juzgarlo mediante los dos métodos simples siguientes:
1. Mida la presión del cilindro
Si se trata de un problema con los aros del pistón, determine la cantidad de desgaste a través de los datos de presión del cilindro, si no es del todo grave, o un problema con el cilindro, agregando un agente reparador, se debe reparar automáticamente después de 1500 kilómetros.
2, vea si el puerto de escape tiene humo azul
El humo azul es el fenómeno de la quema de aceite, causado principalmente por el pistón, el anillo del pistón, la camisa del cilindro, el sello de aceite de la válvula y el desgaste del conducto de la válvula, pero primero debe eliminar el tubo de escape causado por el fenómeno de la quema de aceite, es decir, el separador de aceite y agua. y el daño de la válvula de PVC también causará quema de aceite.
Para determinar si el sello de aceite de la válvula tiene fugas de aceite, puede utilizar el método de la puerta de combustible y el acelerador para juzgar, el humo azul del tubo de escape de la puerta de combustible es que el espacio libre de desgaste del pistón, el anillo del pistón y la camisa del cilindro es demasiado grande; El humo azul del tubo de escape del acelerador suelto provoca daños en el sello de aceite de la válvula y desgaste del conducto de la válvula.
3, las consecuencias de la fuga de aceite del sello de aceite de la válvula
La fuga de aceite del sello de aceite de la válvula se quemará en la cámara de combustión porque el sello del sello de aceite de la válvula no está apretado y el aceite se fuga hacia la cámara de combustión, y los gases de escape generalmente aparecerán como humo azul;
Si la válvula continúa durante mucho tiempo, es fácil producir acumulación de carbón, lo que hace que el cierre de la válvula inversa no sea estricto y la combustión no sea suficiente;
Al mismo tiempo, provocará la acumulación de carbón en la cámara de combustión y la boquilla de combustible o el bloqueo del convertidor catalítico de tres vías;
También hará que la potencia del motor disminuya y el consumo de combustible aumente significativamente, y las piezas relacionadas se dañen, especialmente el estado de las bujías ha disminuido significativamente.
Se puede ver que las consecuencias siguen siendo muy graves, por lo que se debe sustituir el sello de aceite de la válvula lo antes posible.
Hora de publicación: 27 de diciembre de 2024