Hay muchas razones para la rápida pérdida de aceite del motor y la aparición de fugas de aceite. Uno de los problemas de fugas de aceite de válvula más comunes son los problemas del sello de aceite de la válvula y los problemas de anillo de pistón. Cómo determinar si el anillo del pistón está mal o el sello de aceite de la válvula está mal, puede juzgar por los siguientes dos métodos simples:
1. Medir la presión del cilindro
Si se trata de un problema del anillo de pistón, determine la cantidad de desgaste a través de los datos de presión del cilindro, si no es muy grave, o un problema del cilindro, al agregar un agente de reparación, debe repararse automáticamente después de 1500 kilómetros.
2, vea si el puerto de escape tiene humo azul
El humo azul es el fenómeno del aceite de ardor, principalmente causado por el pistón, el anillo de pistón, el revestimiento del cilindro, el sello de aceite de la válvula, el desgaste del conducto de la válvula, pero primero para eliminar el tubo de escape causado por el fenómeno de aceite ardiente, es decir, el separador de aceite y el daño de la valva PVC también causarán aceite de ardor.
Para determinar si la fuga de aceite de sello de aceite de la válvula, puede usar el método de puerta de combustible y acelerador para juzgar, el tubo de escape de la puerta de combustible, el humo azul es el pistón, el anillo del pistón y la eliminación de desgaste del revestimiento del cilindro es demasiado grande; El humo azul del tubo de escape del acelerador suelto causa daños en el sello de aceite de la válvula y desgaste del conducto de la válvula.
3, las consecuencias de la fuga de aceite de sello de aceite de válvula
La fuga de aceite de sello de aceite de la válvula se quemará en la cámara de combustión porque el sello de aceite de la válvula no está apretado y el aceite se gotea en la cámara de combustión, y el gas de escape generalmente aparecerá como humo azul;
Si la válvula continúa durante mucho tiempo, es fácil producir acumulación de carbono, lo que resulta en el cierre de la válvula inversa no es estricta, y la combustión no es suficiente;
Al mismo tiempo, causará acumulación de carbono en la cámara de combustión y la boquilla de combustible o bloqueo del convertidor catalítico de tres vías;
También causará que la disminución de la potencia del motor y el consumo de combustible aumenten significativamente, y las partes relacionadas están dañadas, especialmente la condición de la bujía ha disminuido significativamente.
Se puede ver que las consecuencias siguen siendo muy graves, así que reemplace el sello de aceite de la válvula lo antes posible.
Tiempo de publicación: diciembre-27-2024