Al reparar la línea del automóvil, todos los agujeros y agujeros del cuerpo deben instalarse en su lugar, porque estos sellos no solo juegan un papel de sellado, sino que también juegan un papel en la protección del arnés de alambre. Si el anillo de sellado se ha dañado o el arnés de cableado puede girar o moverse en el anillo de sellado, el anillo de sellado debe reemplazarse, y está firmemente equipado con el orificio y el orificio del cuerpo, y el arnés de cableado es estable.
Después de que la ventana se dañe el vidrio, es necesario reemplazar el vidrio con la misma curvatura que el vidrio de la ventana original, y revise la ranura de la guía de vidrio y el sello por daños. Dado que la ventana a menudo no vuelve a su forma original después de la reparación, además de garantizar que el vidrio de la ventana se pueda extraer o levantar fácilmente, también se debe prestar atención a la opresión alrededor del vidrio de la ventana después de que se cierra la ventana.
Al reparar una puerta con una brida sellada, se debe prestar atención para reparar la brida del sello dañado y restaurar con precisión la forma de la brida original. Después de reparar la puerta para verificar el sellado, el método de inspección es: coloque un trozo de cartón en la posición de sellado, cierre la puerta y luego tire del papel, de acuerdo con el tamaño de la tensión para determinar si el sello es bueno. Si la fuerza requerida para tirar del papel es demasiado grande, indica que el sello está demasiado apretado, lo que afectará el cierre normal de la puerta, y también hará que el sello pierda el rendimiento del sellado más rápido debido a una deformación excesiva; Si la fuerza requerida para tirar del papel es demasiado pequeña, indica que el sello es pobre, y a menudo hay un fenómeno de que la puerta no bloquea la lluvia. Al reemplazar la puerta, asegúrese de aplicar pegamento al dobladillo en la mordida que brida de las placas interiores y exteriores de la nueva puerta, y bloquea algunos pequeños agujeros de proceso que quedan en el proceso de estampado con esta cinta base.
Al cambiar el techo, primero se debe aplicar una capa de sellador conductor al lugar de presión alrededor del techo, y luego el pegamento de la brida debe aplicarse al tanque de flujo y a las juntas después de la soldadura, lo que no solo ayuda al sello del cuerpo, sino que también evita que el cuerpo sea el óxido temprano debido a la acumulación de agua en la soldadura de flanging. Al ensamblar la puerta, se debe pegar una película de aislamiento de sellado completo en la placa interna de la puerta debajo de la ventana. Si no hay una película de aislamiento de sellado formada, se puede usar papel de plástico ordinario para reemplazarla, y luego la película de aislamiento de sellado se pegan y se compacta, y finalmente se ensambla la placa interior.
Al reemplazar todo el cuerpo, además de completar los elementos anteriores, se debe aplicar una capa de sellador a la parte de la vuelta de la soldadura y la junta de soldadura. El grosor de la capa adhesiva debe ser de aproximadamente 1 mm, y la capa adhesiva no debe tener defectos como la adhesión virtual y las burbujas. Se debe aplicar un pegamento plegable especial en el dobladillo; El recubrimiento elástico de 3 mm-4 mm y el recubrimiento anticorrosión se deben aplicar a toda la superficie del piso y la superficie de la cubierta de la rueda delantera; La superficie superior del piso y la superficie interna del panel frontal deben pegarse con aislamiento de sonido, aislamiento de calor, película de amortiguación de vibración y luego extenderse en el bloque de fieltro de aislamiento de calor, y finalmente extenderse en la alfombra o instalarse en el piso decorativo. Estas medidas no solo pueden mejorar en gran medida la rigidez del vehículo y reducir la velocidad de la tasa de corrosión del cuerpo, sino también mejorar en gran medida la comodidad del viaje.
Tiempo de publicación: Oct-15-2024