¡Colapsar!¡Interrumpido!¡Despidos!¡Toda la industria manufacturera europea se enfrenta a un gran cambio!Las facturas de energía se disparan, las líneas de producción se reubican

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¡Colapsar!¡Interrumpido!¡Despidos!¡Toda la industria manufacturera europea se enfrenta a un gran cambio!Las facturas de energía se disparan, las líneas de producción se reubican

Las facturas de energía se disparan

Los fabricantes de automóviles europeos están cambiando gradualmente las líneas de producción

Un informe publicado por Standard & Poor's Global Mobility, un instituto de investigación de la industria automotriz, muestra que la crisis energética europea ha puesto a la industria automotriz europea bajo una enorme presión sobre los costos de energía, y las restricciones en el uso de energía antes del inicio del invierno pueden conducir a la Cierre de fábricas de automóviles.

Los investigadores de la agencia dijeron que toda la cadena de suministro de la industria automotriz, especialmente el prensado y soldadura de estructuras metálicas, requiere mucha energía.

Debido a los precios de la energía fuertemente más altos y las restricciones gubernamentales sobre el uso de energía antes del invierno, se espera que los fabricantes de automóviles europeos produzcan un mínimo de 2,75 millones de vehículos por trimestre de entre 4 millones y 4,5 millones desde el cuarto trimestre de este año hasta el próximo año.Se espera que la producción trimestral se reduzca entre un 30% y un 40%.

Por lo tanto, las empresas europeas han reubicado sus líneas de producción, y uno de los destinos importantes para la reubicación es Estados Unidos.El Grupo Volkswagen inauguró un laboratorio de baterías en su planta de Tennessee y la empresa invertirá un total de 7100 millones de dólares en América del Norte para 2027.

Mercedes-Benz abrió una nueva planta de baterías en Alabama en marzo.BMW anunció una nueva ronda de inversiones en vehículos eléctricos en Carolina del Sur en octubre.

Los conocedores de la industria creen que los altos costos de la energía han obligado a las empresas que consumen mucha energía en muchos países europeos a reducir o suspender la producción, lo que hace que Europa se enfrente al desafío de la "desindustrialización".Si el problema no se resuelve durante mucho tiempo, la estructura industrial europea puede cambiar permanentemente.

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Aspectos destacados de la crisis manufacturera europea

Debido a la continua reubicación de empresas, el déficit en Europa siguió aumentando y los últimos resultados comerciales y manufactureros anunciados por varios países fueron insatisfactorios.

Según los últimos datos publicados por Eurostat, el valor de las exportaciones de bienes de la zona euro en agosto se estimó por primera vez en 231.100 millones de euros, un incremento interanual del 24%;el valor de las importaciones en agosto fue de 282.100 millones de euros, un aumento del 53,6% interanual;el déficit comercial ajustado de forma inusual fue de 50.900 millones de euros;El déficit comercial desestacionalizado fue de 47.300 millones de euros, el mayor desde que comenzaron los registros en 1999.

Según datos de S&P Global, el valor inicial del PMI manufacturero de la zona euro en septiembre fue de 48,5, un mínimo de 27 meses;el PMI compuesto inicial cayó a 48,2, un mínimo de 20 meses, y se mantuvo por debajo de la línea de prosperidad y declive durante tres meses consecutivos.

El valor inicial del PMI compuesto del Reino Unido en septiembre fue de 48,4, inferior a lo esperado;el índice de confianza del consumidor en septiembre cayó 5 puntos porcentuales a -49, el valor más bajo desde que comenzaron los registros en 1974.

Los últimos datos publicados por la aduana francesa mostraron que el déficit comercial se amplió a 15.300 millones de euros en agosto desde 14.500 millones de euros en julio, por encima de las expectativas de 14.830 millones de euros y el mayor déficit comercial desde que comenzaron los registros en enero de 1997.

Según datos de la Oficina Federal de Estadística de Alemania, después de días laborables y ajustes estacionales, las exportaciones e importaciones alemanas de mercancías aumentaron un 1,6% y un 3,4% intermensual, respectivamente, en agosto;Las exportaciones e importaciones de mercancías alemanas en agosto aumentaron un 18,1% y un 33,3% interanual, respectivamente..

El vicecanciller alemán Harbeck dijo: "El gobierno de EE. UU. está invirtiendo actualmente en un paquete muy grande para combatir el cambio climático, pero este paquete no debería destruirnos, la asociación igualitaria entre las dos economías de Europa y Estados Unidos. Entonces, la amenaza es visto aquí Las empresas y los negocios se están volviendo de Europa a los EE. UU. en busca de enormes subsidios ".

Al mismo tiempo, se destaca que Europa está discutiendo actualmente la respuesta a la situación actual.A pesar del escaso desarrollo, Europa y EE. UU. son socios y no participarán en una guerra comercial.

Los expertos señalaron que la economía y el comercio exterior europeos han sido los más afectados por la crisis de Ucrania, y dado que no se espera que la crisis energética europea se resuelva rápidamente, la reubicación de la fabricación europea, la continua debilidad económica o incluso la recesión y la continua déficit comercial son eventos de alta probabilidad en el futuro.


Hora de publicación: 04-nov-2022