La pinza de un automóvil es un elemento indispensable que juega un papel muy importante en el sistema de frenado del automóvil.Las pinzas de freno son generalmente estructuras en forma de caja con forma de cubo que encajan en un rotor de disco y detienen el vehículo.
¿Cómo funciona una pinza de freno en un coche?
Si le encantan las modificaciones y reparaciones de automóviles, es posible que desee comprender cómo estas pinzas detienen su vehículo.
Bueno, esto es lo que necesitas saber.¿Cómo funciona en un coche?Los siguientes componentes intervienen en el proceso de frenado de un automóvil.
Conjunto de ruedas
El conjunto de rueda sujeta el rotor del disco y la rueda.Los rodamientos interiores permiten que las ruedas giren.
Freno de disco de rotor
El freno de disco de rotor es la parte específica de la pastilla de freno que encaja en su lugar.Ralentiza la rotación de la rueda creando suficiente fricción.Dado que la fricción genera mucho calor, se perforan orificios en el disco de freno para eliminar el calor generado.
Conjunto de pinza
El conjunto de pinza utiliza fuerza hidráulica para crear fricción al poner el pedal en contacto con las pastillas de freno de goma en la superficie del rotor, lo que luego desacelera las ruedas.
La pinza está construida con un perno banjo que actúa como un canal para que el líquido llegue al pistón.El líquido liberado por el lado del pedal empuja el pistón con mayor fuerza.Así, la pinza de freno funciona así.
Cuando aplica el freno, la pinza recoge el líquido hidráulico de alta presión del cilindro de freno.Luego, el fluido empuja el pistón, lo que hace que la almohadilla interior se apriete contra la superficie del rotor.La presión del líquido empuja el marco de la pinza y los pasadores deslizantes entre sí, lo que hace que la superficie exterior de la pastilla de freno se apriete contra el disco del rotor del freno en el otro lado.
¿Cómo se comprime una pinza?
El primer paso es desmontar o sacar la pinza.A continuación, retire los pernos laterales y luego saque el resto con la ayuda de un destornillador.
Luego retire el soporte de la pinza, la pastilla y el rotor.Retire las abrazaderas también.No deje que la pinza cuelgue del latiguillo de freno o podría dañarse.
Al retirar la pinza, asegúrese de limpiar también estas piezas.Una vez que haya quitado la pinza, use un mazo de goma para quitar el rotor.
Si ves que el rotor está atascado y no se desprende, prueba a usar algún lubricante y se desprenderá fácilmente.Debido a que se oxida con el tiempo, a veces puede resultar difícil quitar el rotor.
A continuación, debes asegurarte de que la zona del husillo (donde está montado el rotor) esté limpia.Funcionará mejor si pones un poco de antiadherente o grasa en el rotor antes de volver a colocarlo en su lugar.Luego, podrás montar fácilmente el rotor con solo un pequeño empujón y no necesitarás herramientas.
Después de instalar los rotores, es hora de instalar los soportes de la pinza.Aplique grasa de frenos al soporte de la pinza porque cuando está bien lubricada se deslizará fácilmente y evitará la oxidación.Asegure la pinza al rotor y luego use una llave para apretar los pernos.
Nota: Tendrá que sujetar el soporte de la pinza en su lugar.Deberá limpiar el soporte con un cepillo de alambre o un chorro de arena.
Ahora sólo queda una última parte.Al comprimir la pinza necesitarás unos alicates para filtros de aceite y un juego de cerraduras de acceso.
Los filtros de aceite ayudarán a mantener la presión sobre el pistón.Además, puede utilizar las cerraduras de acceso para girar el pistón.Lo único que debes tener cuidado es sujetar la funda de goma con los alicates.
Luego, con el filtro, aplique un poco de presión constante y gire el pistón de la pinza en el sentido de las agujas del reloj con las cerraduras de acceso.
Hora de publicación: 21-nov-2023