Vacuum Conjunto de medidor de prueba de presión de la bomba de combustible

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Vacuum Conjunto de medidor de prueba de presión de la bomba de combustible


  • Nombre del artículo:Herramienta de probador de presión de compresión del cilindro automotriz del motor
  • Material:Cuerpo de bomba de aluminio
  • Modelo no:JC9208
  • Embalaje:Estuche de moho o personalizado; Color de la caja: negro, azul, rojo.
  • Tamaño de cartón:47x36x32cm/10sets por cartón
  • Tipo:Probador de compresión del cilindro del motor diesel
  • Usando:Probador de fuga de cilindro
  • Tiempo de producción:30-45 días
  • Términos de pago:L/C a la vista o T/T30% por adelantado, saldo contra documentos de envío.
  • Puertos de entrega:Puerto marino de Ningbo o Shanghai
  • Detalle del producto

    Etiquetas de productos

    Descripción

    Herramienta de probador de presión de compresión del cilindro automotriz del motor

    Calibre Ø80 mm con parachoques de goma protector y gancho colgante.

    Verifique si hay fugas en la línea de combustible, asciende al vacío y el calentamiento.

    También para diagnosticar problemas de válvula.

    Con manguera y adaptadores largos y flexibles.

    JC9208-1
    JC9208-2
    JC9208-3
    JC9208-4

    Secificación

    Indicador Pruebe la presión de salida de la bomba de combustible a 10psi.
    Gran calibre de 3-1/2 "de diámetro
    Lea la aspiradora del motor a 28 "Hg
    Manguera de goma larga Presión de trabajo máxima de 40 psi (2.8 bar)
    Adaptadores Adecuado para la mayoría de los vehículos
    Incluye un adaptador de cono de latón, un conector de plástico
    un adaptador de latón femenino de 1/4 "x18 a 1/8" -27
    un adaptador de latón de 1/8 "-27 a masculino a 7/32"
    un adaptador de latón masculino de 1/8 "-27 a 3/8" 
    y un adaptador de ajuste de latón de tipo T 7/32 "

    Función

    Verifique la configuración del carburador y los ajustes de la válvula.

    Pruebe la presión de la bomba de combustible y todos los dispositivos operados por vacío.

    Diagnosticar válvulas de fuga, sincronización incorrecta, colectores de admisión con fugas y silenciadores obstruidos.


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