Juego de manómetros de prueba de presión de bomba de combustible de vacío

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Juego de manómetros de prueba de presión de bomba de combustible de vacío


  • Nombre del árticulo:Herramienta de prueba de presión de compresión del cilindro del motor automotriz
  • Material:Cuerpo de bomba de aluminio
  • N º de Modelo:JC9208
  • Embalaje:Caja de moldeo por soplado o personalizada;Color de la caja: negro, azul, rojo.
  • Tamaño del cartón:47x36x32cm/10 Juegos por caja
  • Tipo:probador de compresión del cilindro del motor diesel
  • Usando:Probador de fugas de cilindros
  • Tiempo de producción:30-45 días
  • Términos de pago:L/C a primera vista o T/T30% por adelantado, saldo contra documentos de envío.
  • Puertos de entrega:Ningbo o puerto marítimo de Shanghái
  • Detalle del producto

    Etiquetas de productos

    Descripción

    Herramienta de prueba de presión de compresión del cilindro del motor automotriz

    Calibre de Ø80 mm con tope protector de goma y gancho para colgar.

    Revise si hay fugas en la línea de combustible, estranguladores de vacío y calefacción.

    También para diagnosticar problemas de válvulas.

    Con manguera flexible larga y adaptadores.

    JC9208-1
    JC9208-2
    JC9208-3
    JC9208-4

    secificación

    Indicador Pruebe la presión de salida de la bomba de combustible a 10 PSI.
    Calibre grande de 3-1/2" de diámetro
    Lea el vacío del motor a 28" HG
    manguera de goma larga Presión máxima de trabajo de 40 PSI (2,8 bar)
    Adaptadores Adecuado para la mayoría de los vehículos.
    Incluye un adaptador de cono de latón, un conector de plástico
    un adaptador de latón hembra de 1/4"x18 macho a 1/8"-27
    un adaptador de conexión de latón con púas de 1/8"-27 macho a 7/32"
    un adaptador de latón hembra de 1/8"-27 a macho de 3/8" 
    y un adaptador de ajuste de latón con varillas tipo T de 7/32"

    Función

    Verifique la configuración del carburador y los ajustes de las válvulas.

    Pruebe la presión de la bomba de combustible y todos los dispositivos operados por vacío.

    Diagnosticar válvulas con fugas, sincronización incorrecta, colectores de admisión con fugas y silenciadores obstruidos.


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